RailBusiness | Ausgabe 23/2021
Der Kommentar
Der EU-Ministerrat hat sogenannte Schlussfolgerungen angenommen. Danach soll der Schienenverkehr zur Nummer 1 intelligenter und nachhaltiger Mobilität werden. Das geht aber an der Realität vorbei. Die Eisenbahn war immer ein Verkehrsmittel zum Transport großer Mengen oder zur Beförderung zahlreicher Menschen je Fahrt. Ökonomisch wäre es optimal, wenn alle Güter und Reisenden am selben Ort starten bzw. auf den Weg gebracht würden und außerdem das gleiche Ziel hätten. Dann könnte die Eisenbahn in der Tat das Rückgrat des Verkehrs werden....