RailBusiness | Ausgabe 39/2021
Gut für das Klima, schlecht für die Bahn
Mit ihrem automatischen Gütertransportsystem unter der Erde verfügt die Schweiz von 2031 an über einen zusätzlichen Verkehrsträger, für den es in Politik und Wirtschaft breite Unterstützung gibt. Cargo sous terrain hat all diese Probleme nicht, die konventionelle Verkehrsträger ausbremsen. Unter der Erde gehen von dem System keine Beeinträchtigungen aus: kein Schadstoffeintrag, kein Lärm, kein Landschaftsverbrauch, keine Unfälle. Die Wirtschaft wird den störungsfreien Betrieb und die damit verbundene Versorgungssicherheit schätzen, außerdem den Vorzug, dass Transporte nicht an Fahrpläne gebunden sind....