EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2022
Schranz Bahntechnik mit patentiertem HRS-System
Um Systeme der Festen Fahrbahn (FF) einzurichten und zu fixieren, hat die Schranz Bahntechnik das patentierte HRS-System entwickelt. Es wird auf der iaf zu sehen sein. Es ist verwendbar unter anderem für die FF-Systeme Rheda2000 und LVT und hält den Gleisstrang während des Einbringens des Füllbetons in Position. Dabei ist der Gleisstrang im aufgeständerten Zustand mit speziellen Betoniermaschinen befahrbar, wie sie Schranz angepasst an das HRS-System entwickelt hat. Abgestimmt auf das HRS-System gibt es auch die wiederverwendbare Stahlschalung als Abschalung für die Füllbetoneinbringung....