ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2022
Digital Freight Train – Hebel für die Verkehrswende
Bis zum Jahr 2030 will die Europäische Union den Anteil des Güterverkehrs auf der Schiene von derzeit 18 auf dann mindestens 30 Prozent steigern. Die Digitalisierung und Automatisierung der Güterwagen gilt für dieses Ziel als der Hebel schlechthin. Doch um das Potenzial des Digital Freight Trains (DFT) mit seinem zentralen Wegbereiter, der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK), hinsichtlich gesteigerter Transportkapazitäten, Effizienzen und Verfügbarkeiten voll ausspielen zu können, ist nicht nur eine Kraftanstrengung der gesamten Branche nötig: Vor allem braucht es zügig einheitliche Standards für die Kuppelfähigkeit sowie Nachweisführung mittels Referenzprüfung...