Wachstumspotenzial bei Flotte und Dienstleistung

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• Monatsstatistik weiterhin ohne „Kleine“
• Network Rail: 35 Mrd. GBP für Zeitraum 2019–2023
• Rund 60% der in Deutschland eingesetzten Waggons fahren leise
• Mit geschlossenen Augen ins Desaster — Der Kommentar
• Leser: Bahnförderung ist generell gerechtfertigt
• EU-Kritik an Breitspur nach Wien
• HGV-Frachtdienst in Italien mit ETR 500
• Vollautomatische Förderfahrzeuge (AGV) und optimierte Tankcontainer
• Cargonet streicht 20% der Abfahrten
• Niedrigwasser: Keine stärkere Trassennachfrage
• Shuttle Mannheim–China einmal pro Woche
• Neue Verbindung nach Südpolen
• Ideenzug wird (teilweise) Realität
• Flirt 3XL für VRR/Abellio
• Erprobungsprojekt CO2-Kühlmittel
• Streit um Schall bei abgestellten Fahrzeugen
• SNCF: „Train Marshalls“ in Zivil gegen Terrorgefahr
• SNCF: Mit mehr OuiGo-Zügen dem Wettbewerb trotzen
• Das Terminal Gateway Basel Nord soll schon Ende 2020 in Betrieb gehen
• DB-Organisation 2019
• Auftrag für Hector Rail wird planmäßig abgeschlossen
• Italienische Vossloh-Loks IPE G 1001
• Serienzulassung für neue Bremssteuerung
• 1014 der ZTT erfolgreich Probe gefahren
• Freier Netzzugang nur proforma
• Personalien
• Vertriebsvorstand Raimund Stüer verlässt DB Cargo zum 30. November
• Personalmangel (noch) kein Thema
• RheinCargo ist Partner von WHE in Bottrop