bahn manager | Ausgabe 05/2022
Neuer Sensor ermöglicht mehr Züge auf einer Strecke Bauingenieurin für nachhaltigen Umgang mit Bauabfällen prämiert
Expertinnen und Experten des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) und von ITK Engineering haben jetzt einen Sensor entwickelt, der mittels magnetischen Fingerabdrucks die Position von Zügen genau ermittelt. Das könnte die Kapazität des bestehenden Schienennetzes enorm steigern. Die Funktionsweise des neuen Magnetic Railway Onboard Sensor (MAROS) ist simpel: „Auch ein Bahngleis aus Metall hat eine Art Fingerabdruck, der an jeder Stelle ein ganz individuelles Profil aufweist“, erläutert Dr. Martin Lauer vom Institut für Mess- und Regelungstechnik (MRT) des KIT....