Schweizerische Bundesbahnen starten mit RFID-Fahrzeugidentifikation die Digitalisierung relevanter Prozesse

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Betriebliche Effizienzsteigerung durch optimierte Fahrzeuglayouts
• Instandhaltung von Bahnfahrzeugen optimieren: Störungserfassung und Instandhaltungsdokumentation in Echtzeit dank mobiler Assistenzsysteme
• Zustandsüberwachung von Güterwagen – technische und rechtliche Aspekte
• Nachhaltige Innovationen für eine langfristig hohe Streckenverfügbarkeit
• Effiziente Schienengüterlogistik: „Da ist richtig viel Luft“
• Begrenzungslinien für Eisenbahn- fahrzeuge und Lichträume – Teil 2
• Wasserstofftransport auf der Schiene: Schienentransport als entscheidender Faktor des Wasserstoffhochlaufs
• Der Auftrag aus Indien ist eine große Chance
• Ein Plädoyer für mehr Hochgeschwindigkeitsverkehr
• Entwicklung einer Methodik zur netzweiten Kapazitätsbestimmung
• Digitale Streckenplanung: Digitalisierte Planung, Bauausführung und Infrastrukturmanagement
• Verfahren zur Leistungsuntersuchung von Knoten unter Berücksichtigung der Einflüsse aus dem umgebenden Netz
• Network Rail-Zulassung für Lightweight Rail Stressing Kit
• ETR – Eisenbahntechnische Rundschau erscheint in 2023 im 72
• „Innovations for Rail – Darmstädter Symposien zum Bahnverkehr“
• Alle Positionen für TEN-V liegen vor
• Knorr-Bremse testet Digitale Automatische Kupplung in Schweden
• In Europa nimmt Wettbewerb zu, Neumarkt in China geht zurück
• Köpfe & Karrieren
• Österreich will 40% Modal Split
• Ziele für die Infrastruktur 2030 sind definiert
• In Kürze
• Paradigmenwechsel: Straße finanziert Schiene aus Lkw-Maut
• Gastkommentar
• Smart Data optimiert die Maintenance Planung bei Lokomotiven und ermöglicht höchste Verfügbarkeiten
• Hochgeschwindigkeitsverkehr