Entwicklung einer Methodik zur netzweiten Kapazitätsbestimmung

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Betriebliche Effizienzsteigerung durch optimierte Fahrzeuglayouts
• Schweizerische Bundesbahnen starten mit RFID-Fahrzeugidentifikation die Digitalisierung relevanter Prozesse
• Instandhaltung von Bahnfahrzeugen optimieren: Störungserfassung und Instandhaltungsdokumentation in Echtzeit dank mobiler Assistenzsysteme
• Zustandsüberwachung von Güterwagen – technische und rechtliche Aspekte
• Nachhaltige Innovationen für eine langfristig hohe Streckenverfügbarkeit
• Effiziente Schienengüterlogistik: „Da ist richtig viel Luft“
• Begrenzungslinien für Eisenbahn- fahrzeuge und Lichträume – Teil 2
• Wasserstofftransport auf der Schiene: Schienentransport als entscheidender Faktor des Wasserstoffhochlaufs
• Der Auftrag aus Indien ist eine große Chance
• Ein Plädoyer für mehr Hochgeschwindigkeitsverkehr
• Digitale Streckenplanung: Digitalisierte Planung, Bauausführung und Infrastrukturmanagement
• Verfahren zur Leistungsuntersuchung von Knoten unter Berücksichtigung der Einflüsse aus dem umgebenden Netz
• Network Rail-Zulassung für Lightweight Rail Stressing Kit
• ETR – Eisenbahntechnische Rundschau erscheint in 2023 im 72
• „Innovations for Rail – Darmstädter Symposien zum Bahnverkehr“
• Alle Positionen für TEN-V liegen vor
• Knorr-Bremse testet Digitale Automatische Kupplung in Schweden
• In Europa nimmt Wettbewerb zu, Neumarkt in China geht zurück
• Köpfe & Karrieren
• Österreich will 40% Modal Split
• Ziele für die Infrastruktur 2030 sind definiert
• In Kürze
• Paradigmenwechsel: Straße finanziert Schiene aus Lkw-Maut
• Gastkommentar
• Smart Data optimiert die Maintenance Planung bei Lokomotiven und ermöglicht höchste Verfügbarkeiten
• Hochgeschwindigkeitsverkehr

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Prognose des Infrastrukturzustandes von Personenbahnhöfen (Felix Lampe, Maren Maus, Steffen Höhn, Christopher Schubert, Nils Nießen)
• Konfliktlösungsstrategien bei der Disposition im Eisenbahnwesen (Nils Nießen, Alexander Kuckelberg, Bastian Kogel)
• Änderungen des Modal Splits durch baubedingte Sperrungen von Eisenbahnstrecken (Daniel Meurer, Bastian Kogel, Nils Nießen)
• Seilbahnen: Eine Alternative im urbanen Personenverkehr? (Bastian Kogel, Nils Nießen, Andreas Pfeifer)
• Punctuality in integral interval timetables – Effects on connections (Fabian Stoll, Bastian Kogel, Nils Nießen)
• Nachfragewirkung Integraler Taktfahrpläne - Hebelwirkung ITF für das System Bahn (Fabian Stoll, Nils Nießen, Bastian Kogel)
• Untersuchung netzweiter integraler Taktfahrplankonzepte mithilfe eisenbahn-betriebswissenschaftlicher Methoden (Fabian Stoll, Nils Nießen, Bastian Kogel)
• Zielgerichtete Infrastrukturdimen sionierung durch eine netzweite Ermittlung der Kapazität (Andreas Pfeifer, Bastian Kogel, Nils Nießen, Stephan Kurby, Uwe Steinborn)
• Einblick DZSF-Projekt „Identifikation von Kapazitätsengpässen“ (Mario Fietze, Simon Schotten, Thorsten Büker, Wiebke Lenze, Bastian Kogel, Thomas Noll)