RailBusiness | Ausgabe 09/2019
Diskussion um CO2-Kosten
Standardisierte Bewertung Der VDV befürchtet, dass das Bundesverkehrsministerium (BMVI) mit zu geringen Wertansätzen für CO2-Einsparungen das geplante Elektrifizierungsprogramm schlecht rechnet. Spätestens ab 2021 drohen Deutschland jährliche Zahlungen in Milliardenhöhe, wenn die EU-Klimaziele nicht eingehalten werden. „Wir beobachten das mit Sorge“, sagte Martin Henke, Geschäftsführer beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, gegenüber Rail Business. In der Methodik für den BVWP 2030 wurden 145 EUR Nutzen für jede vermiedene Tonne CO2 angesetzt....