Kameras und Sensoren mit angeschlossener KI lösen im Bahnsektor zunehmend Probleme

bahn manager | Ausgabe 02/2024

Kameras und Sensoren mit angeschlossener KI lösen im Bahnsektor zunehmend Probleme

April 2024 | Redaktion

Wenn im September die InnoTrans ihre Pforten öffnet, erwartet die Besucher erstmals ein eigenständiger Bereich über Künstliche Intelligenz (KI). Dass sich die Messe dazu entschlossen hat, ist kein Zufall. Vielerorts wird inzwischen an Lösungen getüftelt – die häufig auch in Verbindung mit Kameras und Sensoren funktionieren.

Ganzen Artikel lesen

Komplette Ausgabe lesen

Zurück zur Suche

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Digitalisierung im Bahnsektor schreitet
Funkwerk-Vorständin Kerstin Schreiber im Exklusiv-INterview “Offen sein für Neues ist Teil unseres Erfolgs”
Der Markt für Leit- und Sicherungstechnik: Wie er wächst und was ihn treibt
„Wir planen die Hochrüstung aller Bestandssysteme auf FRMCS“
Warum ist der Mobilfunkempfang in Zügen noch immer so schlecht, Herr Tessmer?
RailSPICE: Warum kompliziert, wenn‘s auch strukturiert geht?
„Der Anteil der Fernwartung wird in den kommenden Jahren erheblich steigen“
Concular optimiert per Software die Kreislaufwirtschaft auf Bahnbaustellen
Projekt Heiterblick: Wie mit BIM-Technologie eine neue Betriebswerkstatt in Leipzig entstand
Kosten, Zeit und Ressourcen sparen mit der digitalen Bremsprobe
Das Startup Hub DB Mindbox schickt sich an, die ganze Mobilitätsbranche zu beraten
„Es ist mir wichtig, mir immer auch die operative Tätigkeit vor Ort anzusehen.“
Eine neue Strategie für die Zukunft der digitalen Leit- und Sicherungstechnik
„In Frankreich sind blaue Sitze stark gefragt, in Deutschland bestellt man auch gerne lila“
Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Digitalisierung im Bahnsektor schreitet
Inhalt 03 Editorial 06 Meldungen 12 Impressum/Inserentenverzeichnis 14
Tag der Schiene hilft gegen Fachkräftemangel
Privat- und Staatsbahn kooperieren: European Sleeper fährt jetzt bis Prag
Von Zittau nach Liberec: Wenn viele Grenzen die Entwicklung der Bahn behindern
„Spätestens etwa Ende des Jahres 2025 geht uns das Geld aus“
Jahresbilanz der SBB: Traumquoten bei der Pünktlichkeit, aber Cargo schwächelt finanziell
Renfes französisches Abenteuer startet nur fast wie geschmiert
Der Sanierungsplan von DB Cargo hat Erfolgspotenzial
Saubere Lieferketten: Das werden die geplanten EU-Regeln noch bringen
Gemeinsam für mehr Nachhaltigkeit: Railsponsible verändert den Bahnsektor
Das lässt sich aus bisherigen Ausschreibungen für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb lernen
Wie eine Allianz die Verkehrswende in Nordrhein-Westfalen vorantreiben will