ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2019
Angebotsgestaltung auf kurzen Hochgeschwindigkeitsstrecken am Beispiel Taiwan
Auf der Insel Taiwan wurde 2007 in einer ersten Stufe eine Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV) in Betrieb genommen. Seit dem Jahr 2015 sind nun alle vorgesehenen Orte an die HGV-Strecke angeschlossen. Der sich nun ergebende durchschnittliche Stationsabstand von nur 34 km im Kernabschnitt der Strecke führt zu Problemen bei der Fahrplangestaltung. Das HGV-Projekt in Taiwan leidet seit seiner Inbetriebnahme daran, dass die prognostizierte Nachfrage bei weitem noch nicht eingetreten ist. Der vorliegende Beitrag legt dar, wie durch eine intelligente Fahrplangestaltung eine erhebliche Nachfragesteigerung erzeugt werden kann....