ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2020
Ein Neustart für den Eisernen Rhein (Teil II)
Die Wiederinbetriebnahme des Eisernen Rhein dient insbesondere dem immer stärker zunehmenden Containerverkehr von Westdeutschland zum Hafen Antwerpen. Die Umlegung des gesamten Verkehrs von der Montzen-Route auf den reaktivierten Eisernen Rhein eröffnet die Möglichkeit, den Abschnitt Aachen–Tongeren in einen großräumigen Hochgeschwindigkeitsbypass um Lüttich einzubeziehen, der eine nicht unerhebliche Reisezeitverkürzung von westdeutschen Städten nach Brüssel ermöglicht.