RailBusiness | Ausgabe 39/2024
Schwierige Zeiten – Newcomer V-Híd Cargo gewinnt Marktanteile
Ungarn Bereits das Jahr 2023 war hektisch und schwierig für die Güterbahnen in Ungarn. Ohne die Subventionen für Infra-Gebühren und Einzelwagenverkehr (EWV) wären die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mehrheitlich tief in den roten Zahlen. Während der Verbraucherpreisindex um 17,6% stieg, wuchs der Gesamtumsatz im Schienengüterverkehr (SGV) nur um um 4%. Doch kam der SGV 2023 noch mit einem blauen Auge davon, da es aufgrund der schlechten Lage im LKW-Sektor zumindest keinen Modal-Share-Verlust gab, wurde es 2024 finster: Die Wirtschaftslage blieb prekär, die Trassenpreisstützung fiel weg, ab September trat sogar eine Gebührenerhöhung in Kraft....