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    SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2008
    STA/ATC: Effektivitäts- und Effizienzsteigerung des Systemtests für das ESTW L90 5
    April 2008 | Carsten Köppe, Mehmet Akillilar
    Das STA/ATC (System Test Automation?/?Automatic Test Concept) ermöglicht eine Effektivitäts- und Effizienzsteigerung des......
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    SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2008
    Migration to integrated network and traffic control centres in Austria
    April 2008 | Eckart Engel, Gerhard Kunst, Volkmar Heuer
    With the implemented functional extensions of NetTrac 6613 Aramis from Thales, in the disposition improvements phase,......
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    SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 04/2008
    Lifecycle-based functional interlocking specification
    April 2008 | Michiel Lim
    ProRail is the railway network manager in the Netherlands. ProRail plans to replace relay based signalling systems by......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Streckenertüchtigung der ABS Berlin – Rostock
    April 2008 | Christoph Lemmer, Katharina Klemt-Albert
    Die Erfahrungen bei der Streckenertüchtigung der ABS Berlin-Rostock zeigen, dass durch eine gute Abstimmung von Planung......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Präzise Weichen- und Gleisinstandhaltung
    April 2008 | Helmut Misar
    Weicheninstandhaltung und Gleisdurcharbeitung sind ein sehr komplexer Bereich der Instandhaltungstechnik – moderne......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Arbeiten am Gleis – sicher, qualitativ hochwertig und wirtschaftlich
    April 2008 | Peter Ziegler
    Die Mobile Instandhaltungseinheit (MIE) von Robel Bahnbaumaschinen hat in kurzer Zeit international Karriere gemacht. In......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Kunstholz für den Gleisbau
    April 2008 | Günther Koller
    Eslon Neo Lumber FFU Kunstholz für den Gleisbau wurde 1978 entwickelt und ist seit 1985 als standardisiertes Produkt......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Der Entgleisungsdetektor EDT101
    April 2008 | Gerd Buchmeier, Manfred Walter, Susanne Schmidt
    Dieser Beitrag stellt den pneumatischen Entgleisungsdetektor EDT 101 von Knorr-Bremse vor, die derzeit einzige......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Der intelligente Güterwagen
    April 2008 | Michael Baranek, Rainer Wilke, Wolfgang Bauschulte
    Den Bahnen steht in den nächsten Jahren eine enorme Leistungsverdichtung der Gütertransportleistungen ins Haus.......
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    EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2008
    Blockabschnittslängen bei Mehrabschnittssignalisierung
    April 2008 | Friederike Salbert, Katja Ortseifen
    Für den Neu- und Umbau einer Eisenbahnstrecke müssen Signalanzahl und -standorte bestimmt werden. Diese sind zum einen......