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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Umbau Bekanntlich haben die ÖBB für den Nachtreisezugverkehr Liegewagen in der umfassenden Sanierung und Modernisierung.......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Franken Bei der geplanten SPNV-Reaktivierung der 10 km langen Mainschleifenbahn Seligenstadt – Volkach-Astheim (Strecke......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Österreich In Ennshafen entsteht auf einer Fläche von 65000 m² ein neuer trimodal angeschlossener Gewerbepark.......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Ems Die neue Drehbrücke über die Ems wird laut DB AG Ende 2024 in Betrieb gehen – über neun Jahre nach der Kollision......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Bitterfeld-Wolfen Im Areal E des Chemieparks Bitterfeld-Wolfen wird die zur Captrain Deutschland-Gruppe gehörende......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Schlechter Brückenzustand bleibt. Die Zahl der maroden Eisenbahnbrücken im DB-Netz ist seit 2014 um lediglich 4,5%......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Schleswig-Holstein Anfang Oktober begann der Einsatz der batterie-elektrischen Züge (BEMU) in Schleswig-Holstein. Bis......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Leichtbau für Drahtrollen. Gemeinsam haben Innofreight, die Deutsche Bahn und Voestalpine Wire Rod Austria einen......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Gerichtsurteile Das Bundesamt für Verkehr (BAV) muss beim geplanten Großterminal Gateway-Basel-Nord (GBN) die Sachlage......
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    RailBusiness | Ausgabe 44/2023
    Oktober 2023 | Redaktion
    Hamburger Hochbahn Die Hamburger Hochbahn nimmt derzeit die ersten von fünf neuen Zweikraftlokomotiven für......