Instandhaltungsoptimierte Weiche der nächsten Generation – Verbesserte Qualität bei gleichzeitiger Reduktion der Betriebskosten

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Fachkräfte für den Bahnsektor gewinnen: Masterstudium Railway Systems Engineering an der RWTH Aachen
• Einführung von ETCS für NE-Bahnen und Industriebahnen
• Prognosefähigkeit im unterjährigen Kapazitätskonfliktmanagement bei der DB InfraGO
• Planung und Koordinierung sind entscheidend
• Das Parlament kann entscheiden, doch mit welcher Mehrheit?
• Fachkräftemangel: Was tun? – Was tun!
• Ausbau der Transpennine Route digital abgebildet
• Die TSI für die Sicherheit in Eisenbahntunneln – Umsetzung von Änderungen aus der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2019/776
• Bewertung des Stromabnehmers im Zusammenwirken mit der Oberleitung
• ETR – Eisenbahntechnische Rundschau erscheint in 2024 im 73
• DMG-Seminare 2024
• Strategische Zusammenarbeit zur Zulassung von MagRail Booster gestartet
• Innovative Zustandserfassung des erweiterten Fahrwegs mittels LiDAR-Scanner
• Berücksichtigung hochliegender Schallquellen in der Europäischen Immissionsprognose
• Schlupfwellen und ihre Auswirkungen auf dynamische Vertikallasten in U-Bahnen
• Linsinger Schienenfräszug Offshore
• Wir müssen die `low hanging fruits´ schneller ernten
• Stromabnehmer: Bezugslinien, Fahrdrahtkontakt und Lichtraumprofil
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Ich möchte Sie sehr herzlich zur
• Energiesimulation zur Variantenuntersuchung für den emissionsfreien Betrieb der Citybahn Waidhofen
• Instandhaltung des Netzes – bleibt der Kunde auf der Strecke?
• Gastkommentar

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Körperschall-/Erschütterungsschutz durch besohlte Schwellen – Wirkung und Grenzen (Harald Loy)
• Innovative Schwellenbesohlungen zur Schotterschonung für hochbelastete Strecken (Andreas Augustin, Harald Loy)
• Schwerlaststrecke mit Sylomer® Schwellensohlen zur Schotterschonung in Skandinavien (Harald Loy, Harald Steger)
• Steifigkeitsoptimierung in Übergangsbereichen (Harald Loy, Martin Quirchmair)
• Use of Sylomer® under-sleeper pads to reduce ballast wear on a Scandinavian heavy-haul railway line (Harald Steger, Harald Loy)
• Einfluss der Kontaktfläche auf den Querverschiebewiderstand (Sandro Gabl, Bernhard Rüger, Harald Loy, Ferdinand Pospischil)
• Bahnlärm – Akustisch optimierte Weichenherzstücke im Erstversuch (Martin Quirchmair, Thomas Titze, Heinz Ossberger, Harald Loy)