RailBusiness | Ausgabe 41/2024
Über fünf Jahre verspätet
Über fünf Jahre verspätet. Anfang 2017 hat die RATP der Île-de-France mit CAF einen Vertrag über 12 + 6 Hybrid-Lokomotiven unterzeichnet, die ab dem 1. Quartal 2019 hätten geliefert werden sollen. Vereinbart war eine Leistung von 1000 kW unter Oberleitung, ergänzend sind NiCd-Traktionsbatterien vorgesehen. Am 23.09.2024 erreichte nun die erste RATP-Lok mit der Nummer TRA01 das tschechische VUZ-Testzentrum. Die RATP benötigt die Lokomotiven für die Netzinstandhaltung. RB (cm) Foto: VUZ