RailBusiness | Ausgabe 24/2025
Zum Thema
Noch vor wenigen Jahren sah die SBB C die Zukunft im Aus- und Neubau von regionalen KV-Terminals. Nun sind die falsch konzipiert und obsolet. Dennoch entstehen weitere solch kleinere Terminals, zum Beispiel in Monthey. Die mit der SchaKu verbleibenden 47 Tragwagen werden als Exoten kaum lange überleben. Damit ist das Ende des durch den Bund finanzierten und europaweit viel beachteten Versuchs auch das Ende der automatischen Kupplung (AK). Das System der Grazer Firma PJM für die automatische Bremsprobe funktioniert zuverlässig....