ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 12/2019
Dynamischer Gleisstabilisator trifft im Labor auf neue Oberbauformen
Plasser & Theurer | Im Rahmen des Forschungsprojektes DynlaTrack werden die geänderten Rahmenbedingungen bei der Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur im Rahmen einer Dissertation an der Technischen Universität München (TUM) wissenschaftlich aufbereitet. Die Forschung beleuchtet dabei einerseits den Einfluss der neuen Oberbautypen mit zusätzlichen elastischen Komponenten auf das Systemverhalten des Schotteroberbaus, andererseits die Möglichkeiten zur Optimierung der Arbeitsergebnisse aufgrund der neuen Maschinentechnologien des Dynamischen Gleisstabilisators (DGS)....