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Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Veränderungen in Regelwerken, beim Buchstabieralphabet und bei Befehlen bedingen Schulungen – Wie weiter mit ETCS?
• Personaldienstleister: Bedarf bleibt hoch, Anforderungen auch
• Personalien
• Güterbahnen in öffentlicher Hand suchen strategischen Partner oder sollen ganz verkauft werden
• EU-Staaten schaffen bis 2030 wohl 57% ETCS-Ausstattung auf TEN-V-Kernnetz
• Baubedingte Störungen um Hamburg–Berlin
• Renfe: Talgo VI für Leo Express
• Mainschleifenbahn: Anschluss finanziert
• Netz Mitte: DB Regio scheitert mit Eilantrag
• DB FV: Verkauf von Wagen und Loks; Leasingverträge
• Knoten Erfurt: Zwei Brücken für Deutschland-Takt
• Wasserstofftransport mit Salz
• Bald Klarheit zur künftigen Wagenuntersuchung
• „Eigenes EVU kann mit höherer Qualität produzieren“
• Vertrag von DB-Chef Lutz wird aufgelöst
• HH-B-Sanierung soll Streckennoten verbessern
• Brückenzustands-Entwicklung stabilisiert
• SGV: Moderater Rückgang
• Noch ein Umbruch mehr war nicht drin
• Verlader und EVU suchen nach Alternativen für den Inlands-KV
• Der Status quo bei DB Cargo
• Die Berufsausbildung mit Hochschulzugang bereichern
• Integration und Anwerbung von Nicht-EU-Fachkräften
• Wo die verschiedenen Berufsgruppen zusammen lernen können
• Individuelles Lernen an Fahrzeugen durch digitale Zwillinge
• Webbasiertes Training und Gamification sind beliebt
• Nachfrage nach modularen, interoperablen Plattformen steigt
• Kosten sparen durch Optimierung und gemeinsame Nutzung
• Die Infrastruktur schafft Bedarf an Personal
• Zum Thema
• Rund 23% der Lokführenden gehen bis 2035 in Rente
• Sensibilisierung, Schulung und nachts Zweierteams
• Diese Unternehmen haben das wichtige „P“ im Bestand
• Am besten: Praktikum oder Betriebsbesichtigung
• Eine gute Fehlerkultur in den Unternehmen verbessert Sicherheit
• Schienenjobs.de will internationale Suche ausbauen
• KI kann helfen, Rahmenbedingungen früh zu klären
• Hier gibt es Ausbildung mit Simulatoren