RailBusiness | Ausgabe 34/2025
Die Infrastruktur schafft Bedarf an Personal
Ausblick Die großen Generalsanierungen in diesem und in den kommenden Jahren garantieren, dass Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführer ein knappes Gut sein werden. Die Umleiterstrecken für die Generalsanierung Hamburg–Berlin beispielsweise verlängern den Fahrweg eines Zuges zwischen 30 und 70% () – wenn alles gut geht. Wenn es nicht gut geht, was häufig der Fall ist, macht ein Güterzug eine ausgedehnte Deutschlandreise, quer durch die Republik, dann auch mit Lokführerwechsel, weil die Arbeitszeiten des eigentlich geplanten Personals schon ausgeschöpft sind....