EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2020
Falsche Verkabelung in Weiche soll Entgleisung verursacht haben
Italien | „ Ein interner Defekt im Weichenantrieb wurde festgestellt .“ Dies ist die wichtigste Nachricht, die sich aus der Anhörung von Marco D‘Onofrio, Direktor der Nationalen Agentur für Eisenbahnsicherheit ANSF, vor einem Senatsausschuss zur Entgleisung des Frecciarossa-Hochgeschwindigkeitszugs am 6. Februar 2020 bei Lodi ergab. Die Staatsanwaltschaft ermittelt nun auch gegen Alstom Ferroviaria. Das Unternehmen soll einen Teil des ausgetauschten Weichenantriebs (attuatore) hergestellt haben, das den Unfall verursacht haben soll....