ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 05/2000
Wirtschaftliche Bewertung von Strategien im Bereich Fahrweg
Das vorliegende wirtschaftliche Bewertungsmodell stellt eine Entscheidungshilfe für strategische Fragestellungen im Bereich Eisenbahnoberbau dar. Dazu werden Life-Cycle-Costs als Differenzrechnungen zweier verschiedener strategischer Ansätze mit dynamischen Wirtschaftlichkeitsrechnungen kombiniert, wobei die Kapitalwertfunktion die wesentliche Bewertungsgröße darstellt. Künftig ist vorgesehen, dieses Bewertungsmodell im operativen Entscheidungsprozeß zu Oberbauinvestition und Instandhaltung einzusetzen. Bisherige Studien für die Österreichischen Bundesbahnen lassen nennenswerte Einsparungspotentiale erkennen.