ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 05/2001
Sanierung der Seetalbahn - Integrierte und innovative Systemlösung
Mit der Verstaatlichung der Seetalbahn Luzern—Lenzburg wurden die Schweizerischen Bundesbahnen zur Eigentümerin einer normalspurigen Überlandstrassenbahn mit rd. 400 Bahnübergängen und zahllosen Unfällen. Seit 1963 folgten sich daher Sanierungs- und Umstellungsgutachten in rascher Folge. Mit einem integrierten und neuartigen Ansatz verwirklichten die SBB eine umfassende, machbare Modernisierung.