Mit der Bayerischen Oberlandbahn wurde ein innovatives Konzept für den Schienenverkehr realisiert, dass die Attraktivität für Reisende auf die Bahn umzusteigen erhöht. Eingesetzt werden dabei moderne Triebzüge vom Typ „Integral“, die für den Betrieb im gehobenen Regionalverkehr ausgelegt sind. Wie die Erfahrung bei der BOB zeigt, kann die Einführung eines modernen und komplexen Schienenfahrzeugsystems zu erheblichen technischen und betrieblichen Problemen führen, die alle Beteiligten bis an die Grenze ihrer Leistungsfähigkeit bringt. Der Aufsatz beschreibt den schweren Weg von der anfänglichen Pannenserie bis zum erfolgreichen Einsatz der Integrale im Fahrgastbetrieb.