ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2004
Innovative Feste Fahrbahn auf der NBS Nürnberg–Ingolstadt im Überblick
Für eine hochwertige und nachhaltige wirtschaftliche Nutzung der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt im Rahmen des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN) mit 300km/h Höchstgeschwindigkeit bietet die Feste Fahrbahn bekanntermaßen die besten Voraussetzungen. Dieser Beitrag bringt wesentliche Informationen zum Oberbau und zeigt Organisation und Aktivitäten des Projektzentrums Nürnberg für die Planung und Errichtung der Festen Fahrbahn in den Jahren 2003 bis 2005. Im Juni des Jahres 2006 findet in Deutschland die Fußball-WM statt. Zu diesem besonderen Ereignis wird die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen.