ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2006
Fahrplanoptimierung im Personenverkehr – Potenzial mathematischer Optimierung
Der Fahrplan eines Personenverkehrsunternehmens entscheidet maßgeblich über dessen Wettbewerbsfähigkeit. In der ETR 11/2005 [1] wurden die Charakteristika von vier Strategien für Fahrpläne diskutiert. Hier anknüpfend wird mit dem vorliegenden Beitrag das sich aus dem Einsatz -mathematischer Optimierungsverfahren ergebende -Potenzial skizziert. Dieses erweist sich für die beiden besonders relevanten Strategien „Taktfahrplan“ und „symmetrischer Taktfahrplan“ als besonders groß, da bei ihnen signifikantes Optimierungspotenzial und leistungsfähige Verfahren zusammen treffen.