Mikroskopische Betriebssimulation zur Ermittlung bedarfsgerechter Eisenbahninfrastruktur

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Kleingetriebe-Antriebe für Türsysteme – zuverlässig und sicher
• Beitrag der Eisenbahnbetriebswissenschaft zur Bemessung und optimalen Nutzung der Infrastruktur
• Betrachtung der Fahrwegkapazität und Prüfung der Fahrplanrobustheit in der Praxis
• Kapazitätsermittlung von Eisenbahnknoten und -strecken
• Bestimmung der Robustheit von Fahrplänen
• Revision der internationalen Kapazitätsrichtlinie UIC-Merkblatt 406 „Kapazität“
• Entwicklung einer Einstiegshilfe für UIC-Waggons
• Untersuchungen der Fahrweise von Zügen anhand von Betriebsdaten und Fahrtenschrieben
• Neuartiges automatisches Routing in realen Eisenbahnnetzen mit dem Programmsystem TAKT
• „Die Internationalisierung tut uns gut“

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Optimierungspotenziale bei der Stationierung von Heißläuferortungsanlagen (Andreas Schöbel)
• Ansatz zur wirkungsvollen Positionierung von Zuglaufüberwachungseinrichtungen (Andreas Schöbel)
• Wayside train monitoring systems – an overview (Andreas Schöbel)
• Trendanalyse von Verspätungsentwicklungen im Personenfernverkehr (Andreas Schöbel, Herbert Knödl)
• Sicherheitsrelevante Parameter im Eisenbahnwesen (Andreas Schöbel, Michael Walter)
• Mindestzugfolgezeiten bei ETCS Level 2 und Level 3 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke (Maximilian Wirth, Andreas Schöbel)
• Headways in ETCS Levels 2 and 3 on the main urban railway line in Vienna (Maximilian Wirth, Andreas Schöbel)
• Kronecker Algebra zur Optimierung des Eisenbahnbetriebes (Andreas Schöbel, Johann Blieberger, Mark Stefan)
• Entwicklung eines Checkpointprototypen bei der ÖBB Infrastruktur Betrieb AG (Andreas Schöbel, Bernhard Knoll, Michael Sünder, Thomas Maly)