ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2015
Nachentwicklung abgekündigter elektronischer Leiterplatten durch die Deutsche Bahn
Schienenfahrzeuge haben eine deutlich längere Lebensdauer, als die verbaute Elektronik in ihnen. Fehlen für die Wartung und den Retrofit wichtige Unterlagen hilft oft nur noch Reverse Engineering. Das Elektronikzentralwerk der DB Fahrzeuginstandhaltung (EZW) hat hierzu einen effizienten Prozess entwickelt und bietet diesen Service auch Kunden außerhalb der Deutschen Bahn AG an.