Güterbahnen | Ausgabe 01/2011
Komfortabler Hochleistungs-Sprinter
Deutsche Betreiber testen Diesellok EURO 4000. Die ersten gewerblichen Einsätze der Lokomotive EURO 4000 in Deutschland konnte der spanische Lokhersteller Vossloh Rail Vehicles als vollen Erfolg verbuchen. Über eine Woche setzte die Uwe Adam EVU GmbH, Eisenbach, die EURO 4000 auf verschiedenen Routen in Deutschland ein. Der Betreiber ließ sie Züge mit bis zu 2000 Tonnen Gewicht über mehr als 900 km schleppen – mit hervorragenden Ergebnissen. Die HHPI GmbH (Heavy Haul Power International) hat die Lokomotive ebenfalls über einen Zeitraum von einer Woche eingesetzt und sie Waggons mit bis zu 4300 Tonnen ziehen lassen.