RailBusiness | Ausgabe 36/2020
Der Kommentar — Klimaschutz muss freiem Warenverkehr vorgehen
Ein Meilenstein ist erreicht, wenn kommende Woche der Ceneri-Basistunnel eröffnet wird. Der Bahnfrachtkorridor Rhine–Alpine geht einen weiteren großen Schritt der Vollendung entgegen. Die Transportzeiten verkürzen sich, die Kapazität steigt, die Eisenbahnen können kostengünstiger und zuverlässiger fahren. Was die Schweiz mit ihrer Transitpolitik in Verbindung mit dem Bau der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen (NEAT) erreicht hat, nämlich im Güterverkehr ein Verhältnis von 30% Straße und 70% Schiene bei der Querung des Landes, sollte sich die EU bei den innergemeinschaftlichen Alpenübergängen zum Maßstab setzen....