SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 12/2000
Schienenfußverkabelung für signaltechnische Zwecke
Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen der DB AG haben gezeigt, dass sich Kabel wirtschaftlich im Schienenfuß verlegen lassen, wenn ihr Durchmesser nicht grösser als 29 mm ist. Damit ist diese Verlegeart für schwach oder mäßig belastete, nicht elektrifizierte Strecken prädestiniert. In einer Pilotverkabelung entlang der Strecke Montabaur – Goldhausen wurden erste Erfahrungen mit der Verlegeart gesammelt.