SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2003
BUES 2000 mit integrierter Fußgängersicherung – Eine Alternative zur BÜSTRA-Lösung
Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Kommunen sehen sich nicht selten mit dem Problem konfrontiert, an einem Bahnübergang zusätzlich noch eine Verkehrssicherungsanlage installieren zu müssen, nur um den Fußgängerverkehr in diesem Bereich abzusichern. Der nachstehende Beitrag beschreibt anhand eines Beispiels die Integration der notwendigen Zusatzfunktionen in eine Bahnübergangssicherungsanlage BUES 2000, um auf die Errichtung der Verkehrssignalanlage verzichten zu können.