Steffen Henning Auf ein Wort: Abwärtskompatibilität – nur eine Option?

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• 5G-RACOM – Feldstudie zu hybriden FRMCS-Netzen für ein resilientes Bahnfunksystem
• 5G-RACOM – field study on hybrid FRMCS networks for resilient rail communications
• Deep Reinforcement Learning for optimisation of train operation
• Deep Reinforcement Learning für Optimierung des Zugbetriebs
• Antennentechnologie – Lösung für Dual-Mode- Funktionalität GSM-R/FRMCS
• Antenna technology – a solution for dual-mode GSM-R/FRMCS functionality
• Question your assumptions: Practical experience with test automation and pentests
• Hinterfrage deine Annahmen: Praxiserfahrungen mit Testautomatisierung und Pentests
• Visuelle Detektion beliebiger Hindernisse im Gleisbett mit skalierbarer Empfindlichkeit für ATO
• The visual detection of obstacles in the track bed with scalable sensitivity for ATO
• How Wayside Object Controllers increase efficiency in signalling technology
• So steigern Wayside Object Controller die Effizienz in der Signaltechnik
• Integriertes Leit- und Bediensystem der DB InfraGO – Bediensystem mit Zukunft
• DB InfraGO integrated Control and Operating System – control system with a future
• Ein Ansatz für das Verkehrsmanagement und die Stellwerkssimulation für Schienenverkehr und U-Bahn
• An approach to traffic management and interlocking simulation in railway and underground railway operations
• Hin zu einem innovativen Eisenbahnbetrieb mit ETCS Hybrid Train Detection
• Heading forwards to innovative railway operations with ETCS Hybrid Train Detection
• Traffic Management System für das Digital Systems Program Sydney
• Traffic Management System for the Digital Systems Program in Sydney
• ETCS L1 LS and the interoperability of the European rail network
• ETCS L1 LS und die Interoperabilität des europäischen Eisenbahnnetzes
• InnoTrans 2024
• ITK Engineering: New onboard sensor for train localisation
• Internationaler Fachbeirat Klaus Altehage, Signon Deutschland GmbH, Berlin
• Dear readers, the InnoTrans 2024 will open its doors in Berlin from 24 to
• Liebe Leserinnen und Leser, vom 24
• Eine vielseitige Testkomponente auf Grundlage des EULYNX-Teilsystems Weiche
• A versatile test component based on the EULYNX Subsystem Point
• Abwärtskompatibilität – nur eine Option?
• Backward compatibility – only an option?

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• ZSB2000 - Moderne Stellwerkstechnik für den Regionalverkehr
• Der Bahnübergang aus der Perspektive einer zentralisierten Betriebsführung
• Abwärtskompatibilität – nur eine Option?
• Backward compatibility – only an option?
• Bahnübergänge in Clusteranordnung – wirtschaftlich für Nebenstrecken (Peter Schürmans, Steffen Henning)
• HPoe - Intelligente Schnittstelle zwischen ESTW und BÜ für die BZ (Peter Schürmans, Steffen Henning)
• Online-Diagnose an Bahnübergangsanlagen - Status und Erfahrungen (Stefan Esser, Steffen Henning)
• BUES 2000 mit integrierter Fußgängersicherung – Eine Alternative zur BÜSTRA-Lösung (Rudolf Stachelscheid, Steffen Henning)
• Das Stellwerk ZSB2000 für die Anwendung ESZB (Heinz Laumen, Steffen Henning)