SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 07-08/2005
Elektronisches Stellwerk für die Stammstrecke der S-Bahn München
Um die Münchner S-Bahn-Infrastruktur zu verbessern, wurden ein elektronisches Stellwerk von Siemens und eine Linienzugbeeinflussung von Alcatel bis Ende 2004 installiert. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Ausgangssituation, die notwendigen Baumaßnahmen und die Inbetriebnahmephase für das ESTW. Nach dem erfolgreichen Umbau ist die S-Bahn-Stammstrecke München die derzeit am dichtesten befahrene Bahnstrecke Europas.