EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2009
Empfehlungen zu Feuchtigkeitsklassen für Betonbauteile von Eisenbahnbrücken
Die Angabe der Feuchtigkeitsklasse ist in Ergänzung der Expositionsklassen bei Betonbauteilen zur Sicherstellung der Dauerhaftigkeit notwendig. Mit dieser Angabe wird unter Beachtung der Gesteinskörnung einer möglichen Alkali-Kieselsäure-Reaktion vorgebeugt. Für Betonbauteile von Eisenbahnbrücken wird eine Einstufung in die Feuchtigkeitsklasse WF empfohlen, sofern keine Alkalizufuhr von außen erfolgt (Tausalzbeanspruchung oder Bauwerke in Küstennähe). Andernfalls ist eine Einstufung in die Feuchtigkeitsklasse WA erforderlich.