EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 02/2005
Beurteilung der Standsicherheit von bestehenden Erdbauwerken - Beispiel ABS Hamburg - Berlin
Aufgrund der auf der Ausbaustrecke Hamburg – Berlin geplanten Geschwindigkeitserhöhung von 160 km/h auf 230 km/h wurden alle bestehenden Erdbauwerke, das heißt alle bestehenden Erdkörper, Durchlässe und Stützbauwerke, erfasst. Mit Hilfe von gleisdynamischen und Finite-Elemente-Berechnungen wurden die Auswirkungen dieser Geschwindigkeitserhöhung auf die Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit der Erdbauwerke beurteilt. Im Ergebnis wurden eine Kategorisierung und eine Unterscheidung in kritische und unkritische Erdbauwerke vorgenommen und bautechnische Empfehlungen abgeleitet.