EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2005
Innovativer Sattelanhängeruhlag und -schienentransport „ISU“
Die Kommission der Europäischen Union hat 1999 durch den stark aufkommenden Verkehr mit Sattelanhängern (Trailern) eine Studie mit Prototypbau in Auftrag gegeben. 13 EU-Partner haben aufgrund der heutigen in Europa praktizierten KLV-Systeme mit Sattelanhängern eine Optimierung des Uhlages in den Terminals sowie die Anpassung der Waggons an den heutigen großvolumigen Sattelanhängern vorgenommen. Das SAIL-Projekt „Semitrailers in Advanced Intermodal Logistics“ hat das Ziel mehr Sattelanhänger auf der Schiene zu transportieren, wobei eine Kostenreduzierung für den KLV-Uhlag und für das Waggonmaterial vorausgesetzt wurde.