EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 10/2004
Deformierbarer Stahleinbau im Gotthard-Basistunnel
In der Schweiz befindet sich der längste Bahntunnel der Welt, der Gotthard-Basistunnel, im Bau. Im Tunnelabschnitt Sedrun muss aufgrund anspruchsvoller geologischer Verhältnisse eine besondere Ausbruchsicherrung vorgenommen werden. Dabei wurde der deformierbare Stahleinbau vorgesehen, der zwar aus dem deutschen Steinkohlebergbau bekannt ist, in dieser Dimension aber bislang noch nicht verwendet wurde.