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EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 10/2004

Deformierbarer Stahleinbau im Gotthard-Basistunnel

October 2004 | Gunther Brux

In der Schweiz befindet sich der längste Bahntunnel der Welt, der Gotthard-Basistunnel, im Bau. Im Tunnelabschnitt Sedrun muss aufgrund anspruchsvoller geologischer Verhältnisse eine besondere Ausbruchsicherrung vorgenommen werden. Dabei wurde der deformierbare Stahleinbau vorgesehen, der zwar aus dem deutschen Steinkohlebergbau bekannt ist, in dieser Dimension aber bislang noch nicht verwendet wurde.