EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2003
Erneuerung der Marienbrücke über die Elbe
Die viergleisige Marienbrücke aus dem Jahr 1901 in Dresden überspannt mit fünf Bögen auf fast 300 m Länge die Elbe. Sie entsprach weder den heutigen technischen noch den inzwischen gestiegenen verkehrlichen Anforderungen. Eine Erneuerung und Erweiterung auf fünf Gleise ist aus verkehrlichen Gründen unumgänglich. Ab Oktober 2004 soll die Brücke mit 80 km/h Geschwindigkeit befahrbar sein; insgesamt erhöht sich dadurch die Tagesleistung von derzeit 330 auf 550 Züge, was dem erwarteten Verkehrsaufkommen entspricht. In dem Beitrag werden die baulichen Maßnahmen unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes erläutert.