EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2003
Modernisierung der Vietnamesischen Eisenbahn DSVN
Nach einer Aufbau- und Konsolidierungsphase seit Ende des Vietnamkrieges 1975 wird die Staatsbahn DSVN von der seit 1986 geltenden Doi Moi-Dezentralisierungspolitik sowie einem wachsenden Konkurrenzdruck (Straße/Luftverkehr) erfasst. Vor diesem Hintergrund stebt die DSVN einen Wandel an, der ihr die Rückgewinnung von Marktanteilen und die Entwicklung zu einem modernen Dienstleistungsunternehmen ermöglicht. Dabei wird sie an entscheidenden Schnittstellen von der GTZ (Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit) unterstützt.