EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2002
CIR-ELKE in Betrieb
In den Jahren 2002 bis 2008/2010 soll die Infrastruktur der Strecke Rostock – Berlin für rund 800 Mio. EUR auf eine Streckengeschwindigkeit von bis zu 160 km/h und eine Radsatzlast von 25 t in drei Bauabschnitten ertüchtigt werden. Unter Einsatz modernster Leit- und Sicherungstechnik sind grundhafte Umbauten im Gleis-, Tief- und konstruktiven Ingenieurbau notwendig, damit eine leistungsfähige, zukunfts- und kundenorientierte Anlage zur Verfügung gestellt wird.