EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2002
Runderneuerte Diesellok 218
Das mit modernen Bauelementen redesignte Diesellokomotiven für Bahngesellschaften von Interesse sind, ist keine Neuigkeit. Bislang wurden zumeist Lokomotiven kleinere und mittlerer Leistungsklassen aufgearbeitet. Mit dem „Innovationsträger“ 218 441 hat die DB AG jetzt eine dieselhydraulische Maschine der „V 160-Familie“ fertiggestellt, die bei den Beschaffungskosten deutlich unter einer Neubaulok liegt und bei den Betriebskosten deutlich besser als vor dem Umbau wurde.