EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 06/2011
Das deutsche HGV-Netz im internationalen Vergleich
Das deutsche HGV-System wurde anfänglich nicht als integriertes System von Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb entwickelt. Der ursprünglich vorgesehene Mischbetrieb führte dazu, dass kein speziell auf den HGV ausgelegtes Streckennetz entstand. Das Netz weist in der Folge kaum zusammenhängende Hochgeschwindigkeitsstrecken auf. Der ICE-Verkehr wird zu großen Teilen auch auf dem „Altnetz“ durchgeführt. Dadurch liegt die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit zwischen zwei Halten im unteren Bereich der betrachteten HGV-Systeme. Das ICE-System ist den siedlungsstrukturellen und räumlichen Anforderungen in Deutschland angepasst, sollte aber zukünftig auch den Anforderungen an ein europäisches System gerecht werden.