EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2012
Schall- und Erschütterungsschutz im Oberbau der Festen Fahrbahn
Die Integration von Masse-Feder-Systemen im Oberbau der Festen Fahrbahn verringert Erschütterungsemissionen. Durch den bevorzugten Ausbau der Schienennetze und der Verlagerung von Verkehren auf die Bahn besteht bei Neubaumaßnahmen in urbanen Regionen die Notwendigkeit von Maßnahmen zur Verringerung von Schall- und Erschütterungsemissionen. An den Baumaßnahmen Bologna Centrale und Katzenbergtunnel wird der flexible Einsatz der Festen Fahrbahn Bögl in Kombination mit Masse-Feder-Systemen nachgewiesen.