EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2012
Ermüdungsbeanspruchung von Lärmschutzwänden infolge Druck-Sogwirkungen
Neubauten und Ausbauten von Strecken des Eisenbahnnetzes sind häufig auf höhere Streckengeschwindigkeiten ausgelegt. Unter Berücksichtigung international harmonisierter Anforderungen an den Lärmschutz sind solche Bauprojekte in bewohnten Gebieten nur in Verbindung mit Lärmschutzeinrichtungen umzusetzen. Die Dimensionierung von allen Bauteilen von Lärmschutzwänden muss in diesem Zusammenhang unter Berücksichtigung der Werkstoffermü-dung erfolgen. Entsprechenden Nachweisverfahren wurden in den zurückliegenden Jahren insbesondere für höhere Streckengeschwindigkeiten weiterentwickelt und eigeführt.