Bei der Umrüstung von bestehenden Strecken besteht die Herausforderung, neue Sicherungsanlagen mit ETCS Level 2 für die Inbetriebnahme vorzubereiten, während auf den Anlagen noch kommerzieller Verkehr stattfindet. Im vorliegenden Bericht wird aufgezeigt, dass durch eine Aufteilung in eine generische und eine spezifische Anwendung der Aufwand für Anlagenprojekte stark reduziert wird. Dadurch kann die Voraussetzung für eine Inbetriebnahme einer ETCS Level 2-Strecke auf dem bestehenden Netz „über Nacht“ erfüllt werden. Dieser Ansatz wurde auf den Zulaufstrecken zum Gotthard-Basistunnel erfolgreich umgesetzt.