EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2021
DB Cargo: Vollautomatische Radsatzbearbeitung
Polen | Bei der Radsatzbearbeitung geht DB Polska im Werk Rybnik neue Wege. Dort wurde jetzt eine weitgehend vollautomatische Radsatzbearbeitungsstation mit 24 Arbeitsstationen in Betrieb genommen. Die Hauptlinie führt die Reparaturstufen P4 und P5 nach polnischen Normen aus DSU oder IS1 und IS2 entsprechend dem VPI-Wartungssystem durch, die zweite Linie die Reparaturen von Radsatzlagern (IS LU). Die dritte Linie dient den IS0-Reparaturen und EVIC-Inspektionen. Die einzelnen Gleise sind durch Drehscheiben verbunden, die automatisch eingestellt werden und den autonomen Batteriewagen das Rangieren der Radsätze zwischen den Arbeitsstationen ermöglichen....