EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2018
BASF nimmt automatisches Containerlager in Betrieb
Umschlag | Die BASF will die Logistikkosten im Bahntransport deutlich senken. Auf der werksinternen Straße kommt künftig die Ladung mit einer Transportzeit von nur einer halben Stunde schneller zum Ziel, weil zeit- und materialaufwendiges Rangieren entfällt – bislang war hierfür ein Tag notwendig. BASF hat dafür das Konzept entwickelt, Kesselwagen durch die weltweit größten neu entwickelten Tankcontainer mit vergleichbaren Fassungsvermögen wie Kesselwagen – also 60000 bis 73500 l – zu ersetzen. Der Tank wird auf einen Abstellrahmen gesetzt, den ein AGV, ein fahrerloses 16-achsiges Transportfahrzeug, unterfährt, aufnimmt und transpondergeleitet mit 7 km/h innerhalb des Werks zustellt....